2025年５月３日（土）　夏タイヤに入れ替え。

	11:36　遅ればせながら 　ゴールデンウィークも本番に突入した今日、遅ればせながらハイエースのタイヤをスタッドレスから夏タイヤに入れ替えます。 　このハイエースは2018年の10月に購入して、今年で７シーズン目に突入して、夏用タイヤもかなり摩耗が進んでいます。 　対して、今履いているスタッドレスタイヤは2019年の12月に新調しました。 　スタッドレスを履いている期間の方が短くて、夏タイヤと比べると走行距離も少な目です。 　しかも６シーズン目なので、スタッドレスの効果も落ちていると思われます。 　そんな訳で、なるべくスタッドレスタイヤを長い期間履いて、履き潰しちゃおう。と思っているので、交換時期はこんな時期になっちゃいました。 　朝一番で、スーパーに食材の買出しに行って、帰ってきたタイミングで入れ替え作業を始めます。
	11:37 走行距離は 　ここまでの走行距離は 89,864 km。 　前回、スタッドレスを履いた時の履歴を確認すると、86,728 kmだったので、この冬に走った距離は 　89,864 − 86,728 ＝ 3,136 km 　一昨年から仕事で使わなくなったこともあり、距離を走らなくなりましたね。 　3,000kmって言ったら、以前ならひと月で走ることもありましたからね。 　スタッドレスタイヤは トータルで 　2,5531 ＋ 3,136 ＝28,667 km 走ったことになります。 　夏タイヤは、89,864 − 28,667 ＝ 61,197 km は走っていますので、ほぼバイの距離を走っている計算になります。
	11:58 交換作業を 　夏タイヤをガレージから引っ張り出してきて、エアー圧を調整。 　夏タイヤをローテションした位置に置いていきます。 　 　入れ替えの準備が出来たら、交換作業スタートです。 　作業の内容は、前回までの入れ替え作業の時に細かく書いているので、今回は簡単に。
	12:29　入れ替え作業終わり 　入れ替え作業終わりましたよ。 　入れ替えだけだったら30分もあれば終わるんだね。 　前もってガレージから夏タイヤを引っ張り出してきて、エアー圧を調子したり、道具を準備したりするのが20分ぐらいかかってるんだね。 　後は、外したスタッドレスタイヤを片付けたり、工具を片付けたりします。
	12:41　片付けて終わり 　タイヤ一つ残して、大体片付けも終わり。 　夏タイヤは昨シーズンまでで 61,197km走りました。 　夏タイヤは、片べりがかなり進んでいるので、潤沢な資金があれば交換したいところですが、今シーズン頑張るかな。 　お昼過ぎて、お腹が空きましたね。 （おわり）