2026年１月18日（日）、25日（日）、２月１日（日）　グリップヒーターを取り換え

		2023年11月26日（日） グリップヒータを取付け 　２年半ほど前の話。 　年中通勤に使ったり、大型バイクのGSX-Rがお休みする冬場はツーリングバイクとして乗っているGROMには、冬場手が冷たくなるので、2023年11月にグリップヒーターを取り付けました。
		2025年11月23日（日） グリップヒータ壊れた 　２年ほど経った2025年の11月、寒くなってきたのでグリップヒーターの電源を入れましたが、ランプが点灯せず暖かくなりません。 　「壊れた？」 (>_<)
		14:46 点検 　休日時間が出来たので、点検。 　トップシェラウドを外して、グリップヒータの電源部を確認。
		14:47　まずはヒューズ 　まずは、ヒューズを確認。 　老眼の自分には、小さ過ぎて裸眼だと見えません。（爆） 　なので、デジカメで写して拡大。 　切れてないですね。
		14:49　電気はきてる？ 　グリップ ヒータの電源まで来ている線を確認すると電気はきてます。 　電源は供給されているので、グリップ ヒーター側の故障の様です。 　自分は電気製品は苦手。 (>_<) 　中身がわからないブラック ボックスなので、修理はできません。 　とりあえず、現状のまま戻して、代替えのグリップ ヒーターを買うことにしました。
		2026年１月18日（日） 8:35 新しいグリップヒーターを 　新しいグリップヒーターを買いました。 　今まで使っていたのは キジマ製のGH-10と言うタイプでした。 　今回は同じキジマ製のGH-08と言う製品にしました。 　理由は、GH-10を取り付けた直後の記事にも書きましたが、グリップ ヒーターのスイッチが左グリップの内側にあって、ウィンカーのスイッチから指が遠くなってしまい操作がしにくくなったから。 　今回購入したGH-08は切替スイッチが別体になっているタイプです。 　さて、グリップヒータが故障（？）してから、なぜ２ヶ月近く放置したか、と言うと、11月23日にAmazonに注文して入荷したのが11月26日。 　その週末に交換しようと考えていたら、直っちゃった。 　電気製品って、壊れたと思ったら直っちゃうことがあるので、苦手です。 　機械製品だと、大体壊れた原因って残ってるもんですけどね。 　で、直っちゃったんで、どうしようかと。 　Amazonを見ると１月31日まで”返品可”、だったので、交換するか決断を先延ばしにしていました。
		8:37 思い切って交換 　そして、１月12日（月）に房総ツーリングに行った後、通勤の途中で電源が入らなくなりました。 　房総半島ツーリングの途中で壊れなくて良かったです。 　動作不安定ですね。 　と言うことで、思い切って交換することにしました。 　返品しなくて、よかったです。 　（Amazonは返品可ですが、理由に寄っては手数料とかがかかりますからね） 　開梱して、内容物を確認。
		8:37　左右で別々 　グリップは左用と右用で別々。 　アクセル側に取り付ける方は、一回り大きくなってます。 　これまで使っていたGH-10はアクセル ホルダー一体でしたが、今回のGH-08はアクセル ホルダーは車体側に付属しているものを使うタイプなので、径が大き目。 　ので、以前使っていたアクセルホルダーを探さないとね。
		8:51 見つかった 　以前使っていたGROMのアクセルホルダー、車庫の奥から見つかりました。 　「よく見つかりましたね。」 　パチパチパチ。（拍手）
		8:52 グリップを外す 　で、グリップは使わないので、アクセルホルダーから外します。 　接着剤（たぶんG17）で接着してありましたが、隙間にラスペネ（wako'sの浸透潤滑剤）を吹いたら、それほど労せずに取れました。
		15:36 左グリップは 　右側のグリップは外れたので、今度は左側。 　左側のグリップは取り付けるときに中々入らないで苦労したんですよね。 　思いっきりねじりながら押し込んだので、そのときは手の皮が向けちゃったぐらいです。。 　しかも取付けの時は接着剤（G17）を使ったので、まあ外れないわな。 　右側と同じ様にラスペネ吹いたけど、ピクリとも動きません。(>_<)
		15:50 破壊 　素手でやったら、取付けたときと同じように手の皮が剥けちゃいそうなので、ウォーターポンプ プライヤーを使って回そうとしたら、表面のゴムが剥がれちゃいました。 　それでもグリップは外れる気配なし。（笑） 　まあ、これは廃棄するので壊れてもヨシ！　とあきらめが付いて、破壊しながら取ることに。
		15:51 取れた 　取れますた。 　取ったあとは、接着剤が結構残っていたので、パーツクリーナーで掃除。 　まあ、こんなもん（写真の状態）でイイでしょう。
		16:01　新しいグリップを 　古いグリップが取れたらGH-08の左グリップを取付け。 　今回はG17（接着剤）は付けませんでっした。 　これでグリップが回っちゃう様だったら、G17で付けましょう。
		16:04 バーエンド キャップを 　グリップが着いたら、バーエンド キャップを取付け。 　バーエンドははずれて落下防止に緩み止めを塗っておきます。 　左側のグリップの取付けが出来たところで、時間がきたので、今日の作業は終わりにします。 　この後、自宅の暖房用の灯油を買いに行かないとね。 　帰ったら、母親の夕食作ります。 　今月は、前の記事にも書きましたが、仕事は茨城でクルマで行っているので、GROMは使いません。 　続きの作業は来週します。 （つづくぞ）
		2026年１月25日（日） 14:22 作業の続き 　前回から１週間経ちました。 　グリップヒーターの交換作業を続けます。 　前回、左側のグリップヒーターの取付けは終わったので、今日は右側。
		14:31 アクセルワイヤーを 　まずは、今まで付いていたGH-10のグリップヒータを取り外します。 　アクセルホルダーをバラして・・・・。 　アクセルワイヤーが外れないや。 　インジェクション側でワイヤを緩めてやらないとダメですね。
		14:34 トップボックスを外す 　アクセルワイヤーを緩めるには、右側のシェラウドを外す必要があります。 　ので、まずはリヤのトップボックスの取り外しから。 　シートを外すときトップボックスと干渉するので外さないとダメです。
		14:42　外していく 　リヤのトップボックスが外れたので、シートを外します。
		14:54 右のシェラウドを 　シートを外したら、右側のシェラウドが外せます。 　盗難防止のためにシート外さないと、ばらせない仕組みになっていますが、面倒臭いですね。
		14:55 アクセルワイヤーを 　右のシェラウドを外すと、インジェクション側アクセルワイヤの太鼓が現れます。 　この部分を緩めて、アクセルワイヤーに余裕を持たせます。
		14:56 グリップを入れ替え 　アクセルワイヤーに余裕を持たせたら、古いグリップを外して、新しいGH-08のグリップを取り付けます。
		15:18 元に戻す 　グリップの入れ替えが出来たら、アクセルワイヤーを元の位置に戻します。
		15:45　右のシェラウドは戻す 　アクセルワイヤの作業は終わったので、右側のシェラウドを元に戻します。
		15:48　今度は左側 　次は左側。 　グリップ ヒーターの配線をやり直すのに、今度は左側のシェラウドを取り外します。
		16:46 配線をしなおす。 　新しいGH-08の配線を接続しました。
		16:46 動作確認 　接続が終わったら、動作確認。 　エンジンをOFFにしたら、電源が止まることも確認。 　今度のグリップヒーターGH-08のスイッチは別体型です。 　温度調整は５段階できます。
		16:53 ハンドルバーに取付け 　スイッチはハンドルバーに取付け。 　動作確認も出来たので、左側のシェラウドも戻します。
		17:31 取付け作業終了 　左側のシェラウドを元に戻しました。 　このあと、シートを戻して、トップケースを取り付けたら、作業終了です。 　これで、新しいグリップ ヒーターで走れますね。 （終わったと思った）
		おまけ　2026年２月１日（日） 14:16 調子が悪い？ 　１月25日に新しいグリップ ヒーターを取付けて、昨日（１月31日）に少し走りました。 　そしたら、信号待ちとかでアイドリングの時、グリップ ヒーターの電源が落ちちゃうことが起きました。 　前に付けていたGH-10では起こりませんでした。 　調子悪いですね。 　配線が悪いのかな？ と思い、配線を確認することに。
		15:00 自動で電源を切断 　結局今週もバラしてしまった。（汗） 　で、確認しましたか、配線は間違いなく接続されていました。 　グリップ ヒーターは電力を多く使うので、バッテリーがダメージを受けないように電圧が下がると自動的に切断する仕組みになっています。 　走っているときは問題なく発電されていますが、アイドリングでエンジンの回転が下がると電圧が下がって、切断される様です。 　新しく取り付けたGH-08は、この切断される電圧の設定がGH-10よりも高い様で、信号待ちでグリップヒーターが止まっちゃうことがしばしば。 　話しには聞いていたんですが、発電量の小さい125ccのバイクでは仕様がないみたいです。 　まあ、こればっかりは仕様がないですね。
		16:15 とりあえず使ってみる 　特にバイク側には問題がない様なので、元に戻します。 　来週からは、会社に行くのに駅までバイクで行くので、とりあえずグリップ ヒーターが使えるようになってよかったです。 （おわり）