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2026年１月12日（月）　南房総ツーリング2026冬（後半）

	11:45　午後も走る 　 　今日は月曜日ですが成人の日で祝日。 　仕事が休みで時間が取れたので、南房総にツーリングに出掛けました。 　昼食は勝浦市の松野屋で”勝浦タンタンメン”を食べました。 　お腹も膨れたところで駐輪スペースからバイクを出して、午後もツーリングを続けます。 　（まだ、午後じゃないけど・・・）
	11:52　千葉県道82号天津小湊夷隅線（あまつ こみなと いすみ せん）へ 　松野屋の目の前を走る国道297号線を500ｍほど南下。 　松野の交差点を右折して県道82号天津小湊夷隅線に入り小湊方面を目指して南西にバイクを走らせます。 　県道82号線は交通量が少ない快走路です。 　小湊の市街地の手前で標高130ｍ程の高さから海沿いの標高５ｍ程の高度まで2.5kmほどの距離で一気に下っていきます。 　ちょっとしたジェットコースター気分です。
	12:08　外房の海に 　県道82号線で房総半島の台地を下り、小湊で国道128号線に突きあたり、外房の海に出ました。 　ちょっとの間、外房の海を眺めながら国道128号線を走ります。 　 　せっかくなので、外房の海を写真に収めておきます。
	12:12 食事処かしわくらは 　国道128号線に入り鴨川の市街地方面にしばらく西走。 　右手にあるのが2025年の３月に訪れて記事に取り上げた”食事処 かしわくら”。 　昼は食べたので、食事の予定はありませんが、前を通ったら閉まっている感じ。
	12:12　長期休業中 　店の入口には、”長期休業”の張り紙がしてありました。 　かしわくらは、もう何年になりますかね。 　もう30年以上も前から、コシカワのツーリングで昼食に寄っていたお店です。 　この冬も今度外房に来たら立ち寄ろうと思っていたんですよね。 　いつ再開するんだろうね。　再開を願って待とう。
	12:16 県道81号市原天津小湊線（いちはら あまつ こみなと せん）へ 　国道128号線をかしわくらから先、200ｍ〜300ｍほどの３本のトンネルを抜けると、県道81号線とランプウェイで交差します。 　この先の交差点を右折して、県道81号線に入り、内陸側の清澄、久留里方面を目指します。　 　県道81号線をしばらく走ると、目の前に清澄山道ループ橋が現れます。 　 　清澄山道ループ橋は房総半島初のループ橋で、2021年９月に供用が開始されたそうです。 　その後、ループ橋が出来た話しは聞かないので、房総半島唯一のループ橋になるのかな。
	12:18　千葉県初の 　ループ橋の上までを登ってきました。 　駐車スペースはありませんが、交通量も少ないし、ちっちゃいので道脇にちょっと駐めて写真を撮ります。 　遠くに見える外枦保の海がキラキラ輝いて、きれいです。
	12:34 国道465号線に　 　県道81号線をずんずんと進むこと14km余り、国道465号線に突き当りました。 　県道81号線は現在も改良工事中で、クルマ（四輪車）同士だと離合ができない狭隘な区間が残っています。 　ちっちゃいGROMだと、ヒラヒラと走ることができるので楽しむことができます。 　ただ、時々浮き石や砂が落ちている箇所もあるので、気も抜けません。
	12:43　給油１回目 　国道465号線に戻ったら、左折して君津市方面に向かい西走します。 　４kmほど走ると、反対車線にapollostationが現れます。 　往路でも前を通過しましたが、その時はガソリンを入れるほど走ってなかったので、ここで今日１回目の給油をします。 　今日のツーリングルートって、裏道過ぎてガソリンスタンドが少な目。 　apollostation はここぐらいかな。　出光の製油所が近くの市原市にあるのにね。 　ただし、日曜日が定休なので、その時はたくさんあるENEOSになっちゃう。（笑）
	12:46 川俣大橋を 　ガソリンを入れたら、国道465号線を逸れて亀山ダム方面に進みます。 　写真は、小櫃川（おびつがわ）に架かる川俣大橋。 　大橋と言う割には道幅が狭くて、クルマ同士の離合だとギリギリじゃないかな？（笑） 　赤く塗られたアーチ橋のこの先で小櫃川は亀山ダムに注ぎます。
	12:49 亀山ダム 　亀山ダムの駐車場でちょっと駐まります。　トイレ。 　さっきのGSで行っておけばよかったですね。（笑） 　亀山ダムは堤高34.5ｍの重力式ダムだそうです。 　自分はダムと言うと、黒四に代表されるアーチ式ダムをイメージしてしまうので、曲線美が欲しいです。（笑） 　亀山ダムの堤頂は道路になっていて、クルマで対岸に渡れます。 　と言うことで、渡ります。 　亀山ダムを渡りちょっと西走すると、Ｔ字路で千葉県道24号千葉鴨川線に突き当ります。 　そこを左折して県道24号線に入り鴨川方面を目指します。
	13:06　県道181号天津小湊田原線（あまつこみなと たばら せん）に 　今までであれば、野島崎灯台を目指すのに国道465号線を使っていましたが、今回は別のルートは無いかと県道24号線を使いました。 　イマイチでした。（笑） 　県道24号線は名前のとおり千葉市と鴨川市を結んでいて、思ったより交通量が多いです。　ので、面白くありません。 　と言うことで、この先で県道181号天津小湊田原線と交わる大日の交差点を右折して保田方面に向かうことにします。
	13:08 県道34号鴨川保田線（かもがわ ほた せん）に 　県道181号線に入り西走すること2kmあまり、今度はＴ字路で県道34号鴨川保田線（通称 長狭街道）に突き当ります。 　ここも右折して、引き続き保田方面に進みます。 　 　この３路線、いずれもイマイチ。（個人的な感想です） 　いずれも交通量がそこそこあって、バイクで流すには退屈でした。 　野島崎灯台へ向かうにはこれまでどおりの国道410号線の方が自分は好みです。
	13:18 里のMUJIみんなみの里に 　国道410号線に復帰しました。 　長狭街道との交差点近くにある”無印良品”が運営する道の駅っぽい造りの”里のMUJIみんなみの里”に寄ってみました。 　以前から前を通るとき気にはなっていたんですよね。 　施設には飲食が出来る店舗が２〜３入っています。 　どれも、お洒落。　家族連れ向きかな。 　じいさんが一人で食べると、居心地が悪そうなので、先に進みます。
	13:59 安房グリーンラインで 　里のMUJIみんなみの里から国道410号線を南下、その後、国道128号線などを乗り継いで、安房グリーンラインに入り南下を続け、安房白浜トンネルを越えて海が見えるころには終点が近づいてきます。
	14:03　野島崎灯台に 　安房グリーンラインを終点まで進み、右折して野島崎灯台を望む磯笛公園に到着しました。 　来た証しに写真撮るべ。（笑）
	14:07 野島崎を西側から 　場所を変えて、今度は野島崎の西側の駐車場に。 　他のバイク乗りも写真を撮っているので、ここでも写真撮るべ。 　さて、房総半島の一番南端まできたので、戻ることにします。 　相変わらず、走りっぱなし。（笑）
	14:59　もみじラインを 　野島崎公園から一気に戻ってきちゃいました。 　駐まっている場所は、県道182号上畑湊線（通称もみじライン）にある”もみじの里駐車場”。 　自分が駐まっていると言うことは、トイレがあります。（笑） 　野島崎灯台からここまでは、まず安房グリーンラインを北上。 　その後、県道88号富津館山線（ふっつ たてやま せん）〜県道34号は西走で県道182号線に入り北上してきました。 　この路線は交通量も少な目で、適度にクネクネしているので、バイクで走るのは楽しいです。
	15:26　フェリー埠頭に 　もみじラインで休憩した後、裏道を走り”富津竹岡 IC”の脇を走り、内房の海沿いを走る国道127号線に出て南下して、東京湾フェリーの乗り場のある浜金谷まで戻ってきました。 　「今日の帰りは一番乗り！」 　と言うことは、フェリーは行ったばっかりなんだね。（笑） 　（正解は15時20分） 　次のフェリーは４時30分です。
	16:01　入港してきました 　30分ほど時間を潰していると、戻りのフェリーが入港してきました。 　黒船ラッピングの”しらはま丸”です。 　毎度の浜金谷では、フェリーは港内でＵターン。 　わざわざこんなに狭い場所に来てＵターンすることもないと思うのは自分だけ。（笑）
	16:03　ちょっと増えたね 　バイク、ちょっと増えましたね。 　今日は大型が多いです。 　これまでだとカブとかも見かけましたけど、原付二種は自分だけみたいですよ。
	16:09　乗船 　久里浜から来たクルマが下りたら、乗船です。 　乗船はクルマより先にバイクから。
	16:52 航路の真ん中あたり 　16時30分の定刻にフェリーは浜金谷港を出航しました。 　東京湾フェリーの所用時間は40分。 　航路の真ん中あたり過ぎました。 　 　今ちょうど日没の時刻です。 　オレンジ色の空をバックに久里浜の発電所の煙突が見えてきます。 　富士山も見えますね。　鉄塔が邪魔だけど。（笑）
	17:06　久里浜港に 　まもなく久里浜港に接岸です。 　写真だと明るく写ってますが、あたりは暗くなっています。 　フェリーが接岸すると、下船の船内アナウンスが流れます。
	17:09　まもなく下船　 　金谷港から40分、17時10分定刻に到着します。 　フェリーは既に接岸しているので、車両甲板に下りて、下船の準備をします。 　バイクは一番最後なので、ゆっくりと準備します。
	17:42　帰着 　 　いつもなら、下船した後フェリーをバックに写真を撮るんですが、暗くなっていたのでパス。 　そのまま久里浜港から自宅に帰着しました。
	17:43 本日の走行距離 　さて、本日の走行距離は 　15,802 − 15,548 ＝ 254 km　でした。 　自分のGROM（JC75）の燃料タンク容量は5.7リットル。 　リッター50km走れば航続距離は285kmだけど。 　自分の走り方だとリッター45kmくらいかな。 　そうすると、 45×5.7＝256.5km走る訳だけど、ガス欠するかばくちになっちゃうね。（笑） 　お疲れ様でした。 （おわり）
往路の道程：勝浦〜安房鴨川〜市原〜鴨川市〜野島崎灯台〜県道88号富津館山線〜浜金谷〜東京湾フェリー〜久里浜港（横須賀） ：